為了正確有效地維護(hù)電力變壓器的正常運(yùn)行，除了掌握變壓器的理論知識外，還應(yīng)對變壓器運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的異常情況和故障具有準(zhǔn)確的分析和判斷能力，為故障的預(yù)防和處理提供準(zhǔn)確的依據(jù)。
 首先，分析，以確定電力變壓器的常見故障
 　　電氣控制工作管理人員我們可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)通過對聲音、振動(dòng)、氣味、變色、溫度及其它現(xiàn)象的變化來判斷變壓器的運(yùn)行狀態(tài)，分析事故發(fā)生的原因、部位及程度。從而能夠根據(jù)所掌握的情況需要進(jìn)行研究綜合能力分析，結(jié)合學(xué)生各種方法檢測數(shù)據(jù)結(jié)果對變壓器的運(yùn)行狀態(tài)做出判斷。
 　（一） 直觀判斷
 　　1、 聲音
  在正常運(yùn)行中，由于交流電穿過變壓器繞組，在鐵芯中產(chǎn)生周期性的交變磁通，引起電工鋼片的磁致伸縮，接頭與鐵芯疊片之間的磁力作用和繞組導(dǎo)線之間的電磁力作用引起振動(dòng)，產(chǎn)生平均的“嗡嗡”噪聲。 如產(chǎn)生不均勻聲音或其他噪聲，均有異常現(xiàn)象..
    （1）如果聲學(xué)通常的比例均勻地提高，格柵的過電壓的可能發(fā)生，而另一個(gè)可以是變壓器的過載，大的功率器件（諸如大型電動(dòng)機(jī)），在負(fù)載大的變化，因?yàn)槲鍌€(gè)諧波的效果，變壓器瞬間發(fā)出“哇”的聲音。此時(shí)，然后指示所述電路的電壓的參考表，以確定故障的性質(zhì)。然后，根據(jù)改變操作模式，以降低電力變壓器負(fù)荷，或停止變壓器等的操作的情況下。
  （2） 音響具有較大而噪雜時(shí)，可能是由于變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動(dòng)時(shí)，儀表的指示我們一般企業(yè)正常，絕緣油的顏色、溫度與油位也無大變化，這時(shí)教師應(yīng)當(dāng)及時(shí)停止工作變壓器的運(yùn)行情況進(jìn)行分析檢查。
  （3）當(dāng)聲音中有放電的“吱吱聲”時(shí)，可能是變壓器或外殼表面的局部放電。 如果是套管問題，在惡劣天氣或夜間，還可以看到電暈發(fā)光或藍(lán)色，紫色的小火花，此時(shí)應(yīng)清除套管表面臟污，然后涂上硅油或硅脂等涂層.. 如果是設(shè)備本體的問題，把耳朵靠近變壓器的油箱，你會(huì)聽到變壓器內(nèi)部由于局部或不良的電氣接觸而發(fā)出的“吱吱聲”或“噼啪聲”，這種聲音會(huì)隨著距離故障部位的距離而變化.. 如果站在變壓器前面可以聽到“噼啪”的聲音，可能會(huì)有接地不良或未接地部分的金屬靜電放電。 此時(shí)，要停止變壓器的運(yùn)行，檢查鐵芯接地與帶電部件到地面的距離是否符合要求。
 （4）如果有水沸騰聲音頻片段，可能是更嚴(yán)重的繞組故障，這是附近的發(fā)熱嚴(yán)重的部分。接觸不良抽頭點(diǎn)局部過熱嚴(yán)重，會(huì)發(fā)生聲音。此時(shí)，應(yīng)立即停止變壓器的運(yùn)行，維護(hù)。
 （5） 當(dāng)音響中夾有爆裂聲，既大又不可以均勻時(shí)，可能是由于變壓器的器身絕緣有擊穿實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。此時(shí)，也應(yīng)立即要求停止工作變壓器的運(yùn)行，進(jìn)行分析檢修。
  （6）當(dāng)聲音中有連續(xù)、規(guī)則的撞擊或摩擦聲時(shí)，可能是變壓器的某些部分由于鐵芯的振動(dòng)而發(fā)生機(jī)械接觸。 如果發(fā)生在罐體外壁的油管或鋼絲上，可以通過增加其間距或加強(qiáng)固定來解決。 另外，冷卻風(fēng)扇，油泵軸承磨損和滾珠軸承有裂紋，會(huì)有機(jī)械摩擦聲..
 　2、 氣味、顏色
 變壓器內(nèi)部故障和部件過熱會(huì)引起一系列的氣味，顏色變化。
 （1） 瓷套管端子的緊固系統(tǒng)部分進(jìn)行松動(dòng)，表面沒有接觸經(jīng)濟(jì)過熱氧化，會(huì)引起變色和異常氣味。
  （2）變壓器漏磁能力失效，磁場引生渦流分布不均，也會(huì)造成油箱各部位局部過熱，造成油漆變色。
 （3）染色陶瓷套管電暈，異味將被排放，冷卻風(fēng)扇，泵燒毀發(fā)射焦味。
 　　（4） 吸濕計(jì)變色是吸潮過度，墊圈進(jìn)行損壞，進(jìn)入其油室的水量太多等問題原因分析造成的。
 　　3、 溫度
  （1）變壓器的許多故障伴隨著急劇的溫升，對于運(yùn)行中的變壓器，應(yīng)定期檢查套管各端子與母線或電纜的連接是否有發(fā)熱跡象。
 （2）通過負(fù)載，環(huán)境溫度超過一個(gè)預(yù)定值時(shí)，油泵和冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，散熱器閥忘了打開，造成泄漏燃料短缺，溫度計(jì)上讀取被損壞和變壓器內(nèi)部故障等將超過預(yù)定的可允許溫度標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)運(yùn)行。
 　　以上所述的依據(jù)對聲音、振動(dòng)、氣味、變色、溫度現(xiàn)象對變壓器事故的判斷，只能自己作為企業(yè)現(xiàn)場可以直觀的初步判斷。因?yàn)椋儔浩鞯膬?nèi)部系統(tǒng)故障問題不僅是一個(gè)單一方面的直觀反映，它涉及到了諸多影響因素，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致出現(xiàn)假象。因此，必須不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)測量并做綜合管理分析，才能更加準(zhǔn)確可靠地找出故障主要原因，判明事故性質(zhì)，提出較完備的合理的處理方式方法。
 　　（二） 分析判斷
 　　1、 鐵芯損壞
 變壓器鐵芯硅鋼片之間的絕緣損傷會(huì)增加鐵芯中的渦流損耗。 渦流損耗的增加與硅鋼厚度的平方成正比。 如果硅鋼片之間的絕緣損壞，硅鋼片的厚度將增加一倍，渦流損耗將增加四倍，加熱后相鄰鐵芯的絕緣將受到更。 同時(shí)，會(huì)加速油溫的升高和油質(zhì)的惡化。 嚴(yán)重，氣體繼電器動(dòng)作。
 　　2、 鐵芯接地片裂
 在變壓器中，操作因誘導(dǎo)的浮動(dòng)電位的內(nèi)部金屬零件。如果接地不良或接地夾子打開，就會(huì)有間歇放電。當(dāng)電壓增加時(shí)，可能會(huì)發(fā)生內(nèi)部輕微脆皮。嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致氣體繼電器，油色譜分析結(jié)果為不合格。其原因可能是接地板沒有完全到位，這可以掛核心接地板進(jìn)行檢查，接地板更換受損。
 　　3、 繞組匝間短路
 　　匝間短路時(shí)，一般通過氣體進(jìn)行繼電器的氣體是灰白色或藍(lán)色，跳閘控制回路技術(shù)動(dòng)作。故障問題嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)工作保護(hù)學(xué)生動(dòng)作。在電源側(cè)裝有的過流保護(hù)自己動(dòng)作，高壓熔斷器熔斷。匝間短路如不能及時(shí)研究發(fā)現(xiàn)，會(huì)使部分熔化的銅（鉛）粒回散，波及社會(huì)鄰近的繞組。繞組間短路的原因是：散熱系統(tǒng)不良或長期過負(fù)荷使匝間絕緣材料損壞;由于我國變壓器內(nèi)部出現(xiàn)各種短路，或其它設(shè)備故障使繞組受短路計(jì)算電流的沖擊而產(chǎn)生影響振動(dòng)與變形而損壞匝間絕緣，油面溫度降低使繞組露出油面線匝間絕緣擊穿;雷擊時(shí)大氣造成過電壓侵入或者損壞匝間絕緣;繞組繞制時(shí)未發(fā)現(xiàn)存在缺陷或繞匝排列與換位、繞組壓裝不正確等，使匝間絕緣能力受到一些損壞。
  接地部分短路
 變壓器油介電強(qiáng)度降低水分后，降低或絕緣老化油;大氣雷擊電壓和過電壓繞組變形由短路電流，主絕緣老化斷裂等缺陷的影響;和其他碎片落入繞組內(nèi)的這樣的事故，事故，通常氣體繼電器，燃料噴射管爆炸，如果接地變壓器的中心點(diǎn)，以及差動(dòng)作用將直流保護(hù)。一般而言，測量繞組繞組的絕緣電阻以確定是否存在被接地。
 　　5、 繞組和引線進(jìn)行斷線
 導(dǎo)線因連接不良或短路應(yīng)力而斷裂；導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良，匝間短路導(dǎo)致導(dǎo)線關(guān)斷，斷線處電弧會(huì)引起繞組接地和相間短路，油分解導(dǎo)致氣體繼電器動(dòng)作.. 加工時(shí)可進(jìn)行掛芯檢查，用電橋測量繞組直流電阻，判斷故障相，復(fù)繞繞組..
 　　6、 繞組相間短路
 當(dāng)繞組匝間有故障或接地故障，由于弧和熔融銅（Pb）的顆粒是噴濺擴(kuò)散而引起的事故，相短路可能發(fā)展。相短路時(shí)，短路電流會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的暴力弧。此時(shí)氣體繼電器，差動(dòng)保護(hù)和過流保護(hù)會(huì)有動(dòng)作。爆管嚴(yán)重注入，油波動(dòng)。絕緣電阻的測定和測量繞組的直流電阻和變比，它被確定為繞組損壞。
 　　7、 套管碎裂或出線可以連接是否松動(dòng)
  變壓器套管表面污染和霧，雨，陰天會(huì)引起電暈放電和“吱吱”聲，套管結(jié)垢會(huì)產(chǎn)生電暈，閃絡(luò)會(huì)引起異味；套管連接松動(dòng)，表面接觸面過熱，氧化會(huì)引起變色和異常氣味；接地?fù)舸┗蛱坠荛g放電外保護(hù)裝置動(dòng)作..
 　　8、 氣體繼電器
 當(dāng)氣體積累繼電器，并且其中，當(dāng)氣體并不能證明存在變壓器內(nèi)的故障，例如，絕緣油沒有完全脫氣，非真空潤滑脂。冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，空氣就會(huì)進(jìn)入氣體繼電器，使操作信號，在此之后，空氣被排出，能夠繼續(xù)運(yùn)行一個(gè)變壓器，但是當(dāng)變壓器內(nèi)部故障，情況是不一樣的，在此時(shí)，雖然該氣體累積中繼氣體側(cè)，而不是通常的空氣，這些氣體應(yīng)收集，分析的數(shù)量，顏色和可燃的化學(xué)組成，該故障的性質(zhì)被確定。可以在一瞬間色譜分析區(qū)域做不到無法登錄如下：
  （1）無色、不易燃的是空氣。
  黃色和可燃物是木材斷層產(chǎn)生的氣體。
 （3），其為淺黃色，可燃性氣體和氣味的紙故障。
 （4）灰色和黑色，鐵故障易燃絕緣油分解而產(chǎn)生的氣體。
 　　綜上所述，變壓器發(fā)生系統(tǒng)故障時(shí)，只要我們根據(jù)不同故障顯現(xiàn)的狀態(tài)信息進(jìn)行社會(huì)科學(xué)細(xì)致地分析，就能更加準(zhǔn)確地判斷出故障可以產(chǎn)生的原因，為故障的處理企業(yè)提供一個(gè)準(zhǔn)確的依據(jù)，保證在短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。同時(shí)，在日常管理運(yùn)行中加強(qiáng)對變壓器工作狀態(tài)的檢查，也能預(yù)防故障的發(fā)生，提高我國電力供電的可靠性。